OSAKA MOBILITY SHOW 2023 第12回 大阪モーターショー [スポット・イベント]
先週、4年ぶり開催の大阪モーターショーに行ってきました。
ホンダのSUSTAINA-C Conceptはサスティナブルな素材でできたコンパクトEVで、
小型電動バイクPocket Conceptの組み合わせは、シティとモトコンポを彷彿とさせますね。
日産のHYPER FORCE、未来のGTRなんですかね…。
最近の車のデザインでは個人的にはDS4が好きですね。
前の2つのシートがマッサージチェアになってるので、
シートに座った時はびっくりしました。w
EV化されても魅力的なスタイルのABARTH 500e。
サウンドジェネレーターを搭載しており、
アイドリング状態からアクセルを踏んでの加速減速までのサウンドを再現していました。
ちょうど最近、発売されたスズキの新型スイフト。
CMで見た時は前モデルとあまり変わらない印象でしたが、
実物をみるとやっぱり違いますね。
新型クラウンのスポーツ(SUV)とエステート(セダン)。
最近のトヨタのデザインはカッコ良くなりましたね。
いつかはクラウンのオッサン感はなくなりました。w
トヨタは会場では一番大きなブースでしたが、展示は少なめ。
カーオブザイヤーを取ったプリウスやヤリスWRCの展示があっても良かったのに…。
ダイハツのVISION COPENは普通車サイズに1.3Lエンジンを搭載した
軽オープンカーのコペンをそのまま拡大したようなFRスポーツカー。
発売の予定はないそうですが、発売してほしい面白い車ですな。
今回のモーターショー、4年の間にまた世の中が変わたのを実感。
国内各社の展示されている車の主力は軽自動車になっており、
ドイツ車を中心に海外はほぼEVにシフト、500万円越えの車が普通になっていて
日本が貧乏になっているのをものすごく感じますね。
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ホンダのSUSTAINA-C Conceptはサスティナブルな素材でできたコンパクトEVで、
小型電動バイクPocket Conceptの組み合わせは、シティとモトコンポを彷彿とさせますね。
日産のHYPER FORCE、未来のGTRなんですかね…。
最近の車のデザインでは個人的にはDS4が好きですね。
前の2つのシートがマッサージチェアになってるので、
シートに座った時はびっくりしました。w
EV化されても魅力的なスタイルのABARTH 500e。
サウンドジェネレーターを搭載しており、
アイドリング状態からアクセルを踏んでの加速減速までのサウンドを再現していました。
ちょうど最近、発売されたスズキの新型スイフト。
CMで見た時は前モデルとあまり変わらない印象でしたが、
実物をみるとやっぱり違いますね。
新型クラウンのスポーツ(SUV)とエステート(セダン)。
最近のトヨタのデザインはカッコ良くなりましたね。
いつかはクラウンのオッサン感はなくなりました。w
トヨタは会場では一番大きなブースでしたが、展示は少なめ。
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ダイハツのVISION COPENは普通車サイズに1.3Lエンジンを搭載した
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発売の予定はないそうですが、発売してほしい面白い車ですな。
今回のモーターショー、4年の間にまた世の中が変わたのを実感。
国内各社の展示されている車の主力は軽自動車になっており、
ドイツ車を中心に海外はほぼEVにシフト、500万円越えの車が普通になっていて
日本が貧乏になっているのをものすごく感じますね。
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